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截至8月中旬，满洲里站今年累计完成货物发送量1754.15万吨，同比增长5% 。满洲里站立足口岸独特区位优势，深化站区联劳协作机制，凝心聚力全面释放口岸运输潜能，助力满洲里口岸跑出向北开放“加速度”。

在满洲里站货运车间集装箱作业场，龙门吊满负荷运转，仅2分钟就将集装箱平稳转运至国内平板车上，高效完成返程中欧班列板材、汽车配件、食用油等货物的装卸任务，口岸货运生产保持高效运转节奏。自2022年场区完成扩能改造，龙门吊车从3台增至6台，作业人员扩充至24人，吊车司机驾驶室内配备电子引导系统精准定位每一个集装箱，装卸精准度和作业效率大幅提升。

效率提升直接体现在数据上——目前，口岸货物整体换装作业时长由原来的10小时压缩至8小时，作业效率提升25%，实现列车“到、解、换、编、发”全流程高效贯通。同时，依托95306“数字口岸”系统，实现了铁路、海关、货代企业数据实时共享、业务协调办理，打通数据传输壁垒，持续提升口岸跨境货物通关流转速度。

高效运转同时也带来了贸易结构的提升。今年上半年，随着对外开放持续深化，满洲里铁路口岸进出口商品结构不断优化，进口煤炭、化肥、板材等传统货物稳中有进，筑牢贸易基本盘；锂电池、电动汽车等“新三样”产品出口增势突出，高附加值产品成为拉动外贸增长的新亮点。（王智黄旭）

[责任编辑：张圆]